卡特股份助力成贵铁路西溪河特大桥建设!

发布时间:2016-11-24

喜讯!卡特股份智能同步控制、智能连续顶推系统在成贵铁路一展雄姿,为成贵高铁全线“四桥十三隧”重难点工程——西溪河特大桥助力。

卡特股份为此次参建的西溪河特大桥共投入200T连续拖拉千斤顶4台,一拖二控制系统两套、50T中空千斤顶22台,一拖二控制系统11套、400T双作用千斤顶16台、一拖二控制系统两套、一拖四控制系统三套,100T纠偏千斤顶4台、一拖二控制系统两套。主要负责主桥钢箱梁的顶推架设。

西溪河大桥于2014年开工,是国内首次采用了极不对称的“双向水平转体”新结构,转体技术及其复杂。大桥全长493.6米,最高桥墩60米,桥面至谷底的深度为260米,采用跨度为240米的上承式钢管混凝土拱桥新结构,属我国高铁同类型桥梁的最大跨度。该桥由中铁十八局集团第二工程有限公司承建,其中主桥钢结构安装由中铁九桥完成。


由于受地形限制,卡特股份此次技术服务将面临施工操作安全风险高,桥梁线性控制技术难度大等难点。为了确保工程如期完工,卡特股份将精心组织,科学施工,在努力保证质量和安全的前提下加快工程建设进度,预计将在2017年5月完成技术服务。

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