四川宜宾南溪长江公路大桥吊梁工程顺利开展

发布时间:2018-04-16

宜宾南溪长江公路大桥起于长江北岸江北片区新城干道第一个平交路口,桥轴线跨越长江北岸滨江路及防洪大堤,跨越长江后连接引道与江南片区规划次干道形成“T”字形道路连接。桥位路线全长2100米,桥长1503.82米,桥梁孔跨布置为9×30m(小箱梁)+3×60m(连续梁)+(280m+572m+189m)双塔斜拉桥。主桥采用五跨280m+572m+(72.5+63+53.5)m双塔双索面斜拉桥,北岸边跨及主跨主梁采用钢-混凝土叠合梁,南岸边跨主梁因配重需要采用双纵肋混凝土主梁并设置2个辅助墩,桥塔采用花瓶形塔,空间索面。

此项目由四川路桥承建,合建卡特提供55t全回转桅杆吊。



1.安装高度高,单件最重不能超过20t。

2.斜拉桥的线型控制要求较高,对整机自重有严格限制。

3.满足1.5%的横坡与纵坡。

4.共用2根锚杆后锚,单根锚杆的后锚力不得大于20t。

5.满足桥面相间湿接缝预浇和后浇两种工艺。



四川路桥宜宾南溪长江公路大桥项目主桥钢梁吊装,拟采购:3台全回转式桥面吊机,该桥面吊机的设计制造,应充分考虑其通用性,在南溪桥使用后将用于宜宾盐坪坝大桥;设计3台55t全回转桅杆吊,为适应单件的最大重量不超20t,合建卡特工程师将该设备的底盘等主要构件设计为可拆装式结构,前后横梁、纵梁分节段制造,节段间通过拼接法兰连接,可以通过更换标准节段长度进行接长或缩短,以满足不同工地的使用要求。

桅杆吊采用360度全回转结构,13#墩两台,14#墩一台,共计3台。最大吊重量:55吨,最大吊距:22米,即设计最大力矩:55t×22m=1210t.m。桥面吊机最大爬坡度达到±1.5%。桅杆吊单件最大重量 ≤20 吨,整机重量 ≤148 吨。桅杆吊是安装于钢桁架之上,桅杆吊机轨面以下起升高度达到60m。




通过工程技术人员的精心设计,即满足了南溪大桥的施工要求也满足盐坪坝大桥的要求,目前已经吊装5片梁和步履前进5片梁的身位,使用效果比较理想。

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