合建卡特 | 新挑战!125.5米高度,70米跨度,看“巨龙如何空中行走”

发布时间:2019-11-07


红河州建水(个旧)至元阳高速公路工程是云南省红河州南部高速网中的重要组成部分,线路全长11.2km,TJ9标包家庄特大桥是本标段桥梁工程的控制性工程,每幅钢桥梁由两片箱型边主梁组成中间用横梁连接,钢桥总重量达7363吨。

项目建设对于推进云南跨越式发展,加快少数民族地区扶贫开发和经济社会发展,应对自然灾害、国防安全等方面意义重大。

合建卡特此次负责包家庄大桥的钢箱梁顶推工程,为了实现“巨龙高空行走”合建卡特工程师们配合项目部,周密筹划、精心组织,攻克多重难题,通过步履式千斤顶的顶升、缩降、往复运动,来实现钢梁的前移,顺利完成顶推过程。




现场地形起伏、山体陡峭,桥面距谷底最大高差为130米,其中40米以上高墩12个,100米以上超高墩9个,最高达到125.5米;想要跨过70米跨度的桥墩,就务必要在钢梁前端增加一节近50米的钢导梁,顶推采用无导梁顶推,钢混组合梁带桥面板顶推,为了施工安全,工程师们使用无导梁步履式多点连续顶推技术。

 桥梁全长1006米,共分为3联,为左右幅分离式设置,左幅:60+3*70+4*40m,右幅:60+3*70+4*40m;上部结构采用“预应力砼(后张)T梁+工字型窄箱钢混组合梁”。



合建卡特顶推班组被项目授予“青年突击队”

合建卡特为包家庄特大桥左幅顶推提供28台600T步履式千斤顶,在后方路基设置顶推平台,通过步履式千斤顶的顶升、缩降、往复运动来实现钢梁的前移,每次行程40厘米,每小时前移4到5米。该桥是云南省内同类型桥梁中采用步履式顶推的第一高桥。






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