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合建卡特助力西安西延路与西影路立交钢箱梁顶推落梁工程

来源:本站   更新日期:2018年07月02日 浏览次数:73

工程所在位置于西安西延路(曲江大道)与西影路十字。西延路是西安总体规划中的城市快速路之一,是连接南二环与南三环、绕城高速曲江收费站的快速通道,也是西安城区东南方向重要的对外连接通道。

 桥梁起点里程KO+555.659,终点里程K1+630.439,桥梁为双向六车道,单幅设置。桥梁全长1074.78m,本标段为五联钢箱梁,分别为:第一联(3×30)m钢箱梁、第二联(40+60+40)m钢箱梁、第三联(4×30)m钢箱梁、第四联(35+46+35)m钢箱梁、第五联(2×30+34)m钢箱梁。

此工程由中国九冶一公司承建,合建卡特负责钢箱梁顶推及落梁工程。





项目难点:

1、工程量大、工期紧,现场施工工序安排和管理要求高。

2、跨度大、重量大,拼装焊接要求质量高,运输难度大,精度要求高,需保证桥梁的横坡、纵坡、预拱度等各种主要参数。

3、安装地点交通复杂、横跨通行的西影路、乐游路、后村西路,安装定位、放线难度较大,交通导流相对复杂。

4、本工程为陕西省首例高支架+移动支架顶推工程。





解决方案:

合建卡特公司共投入:8台250t的步履式自动化顶推设备,8台200t双作用千斤顶。根据设计理念、新结构新技术的采用,本桥安装时将实现无支架和少量支架的应用。从而大大节约工期,减少高空作业量,以及不影响交通道路。结合下部结构施工情况来确定桥梁施工工艺。

新工艺顶推法不设引导梁,采用移动式支架,安装步履式顶推系统进行前移。在十字路口与丁字路口人车流量较大,为不影响交通,顶推时间为夜间24:00-6:00,白天停止顶推,道路交通正常运行。采用新工艺顶推法将对周围环境影响降至最低。

在标准段墩柱围挡范围之内钢梁段将采用龙门吊和履带吊进行安装,龙门吊选用在围挡范围之内进行施工。













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