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合建卡特助力重庆康顺路三期钢箱梁安装顶推工程

来源:本站   更新日期:2018年07月06日 浏览次数:57

康顺路位于两江新区鱼复工业园区,道路同时上跨渝宜高速和绕城高速;其中上跨渝宜高速桥设计全长104.0m,桥面分为左右幅,左幅桥面变宽(18.5~27.05m),右幅桥面宽度为15m。道路全长776.714米,道路等级为城市主干道,双向六车道,设计行车速度为50公里/小时,标准路幅宽度为31-35米。






项目难点:

本工程为全国首例左右及底面非对称曲线加缓和曲线高位顶推落梁的桥型。

1.由于桥台已施工完成,本工程采取高位顶推落梁方式,顶推平台高于临时墩表面约3m,顶推难度较大;

2.落梁高度较高,约4.3m;

3.整体桥型为左右及底面非对称曲线桥,顶推调整及落梁控制难度极大;对施工监测、指挥要求较高。




 

项目难点:


合建卡特公司共投入:14台600t的步履式自动化顶推设备。康顺路三期钢梁采用多点整体顶推方式,沿桥轴线方向在临时墩各墩顶安装顶推装置,最多时共有12套设备进行顶推施工。钢箱梁节段拼装完成后,安装顶推设备进行钢箱梁顶推施工;顶推设备安装完成后,连接好系统的油路及电路,进行调试以保证在手动、自动模式运行下,执行元件按设定的运动方式运行;顶推过程中,通过调整各墩上的支撑油缸将钢箱梁在该点上的标高调到规定标高;然后重复顶推钢箱梁,此时要保证墩上的顶推油缸在设定压力上保证位移同步。重复上述顶推步骤,直到将钢箱梁全部顶推到位。







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